إنزو أنسيلمو فيراري (Enzo Ferrari) وُلِد في 18 فبراير 1898 في مودينا، إيطاليا، على الرغم من أن تسجيل ولادته تم رسميًا في 20 فبراير بسبب عاصفة ثلجية قوية تأخرت زيارة والده للموظف. فقد والده وأخاه في وباء الإنفلونزا عام 1916 وتم تسريحه من الجيش الإيطالي بعد مرضه في الحرب العالمية الأولى، فوجد عملاً كسائق اختبار لشركة سيارات في ميلانو. تنافس فيراري مع ألفا روميو، وأدار قسم المنافسة لديهم، وأسس سكوديريا فيراري في عام 1929 كاستقرار سباق شبه مستقل أعد سيارات ألفا للسائقين الهواة الأثرياء. كانت عينه على المواهب تكتشف السائقين الذين سيحددون العصور، وأصبحت شخصيته—الكاريزمية، السرية، المتعصبة، والقاسية مع غير المتميزين—أسطورة في الحلبة.

بعد خلافه مع قيادة ألفا روميو، بنى فيراري مصنعه الخاص في مارانيلو في عام 1943 وظهر بعد الحرب العالمية الثانية منتجًا أول سيارة تحمل اسمه، وهي 125 S، في عام 1947. أعطى الأولوية لانتصارات السباقات على حجم التجارة، حيث كان يبيع السيارات الرياضية بشكل رئيسي لتمويل المنافسة، ومع ذلك أصبحت علامة الحصان الراقص رمزًا عالميًا للسرعة والفخامة. فاز سائقو فيراري مثل ألبرتو أسكاري، خوان مانويل فانجيو، نيكي لاودا، وجيل فيلنوف ببطولات العالم بينما كان إنزو يمارس سلطة مطلقة، مكتسبًا لقب "إل كومانديتوري". تحمل فيراري مأساة شخصية عندما توفي ابنه دينو بسبب الضمور العضلي في عام 1956، مسميًا خط إنتاج دينو باسمه. لم تقلل المعارك التجارية مع فورد بعد محاولة استحواذ فاشلة ومع فيات بعد بيع حصة في عام 1969 من هوسه بالاستقلال الإيطالي في الحلبة.

نادراً ما غادر فيراري مودينا، وتجنب الدعاية إلا بشروطه، وكان يشاهد السباقات من خلال نظارات داكنة حتى مع تقدم العمر. توفي في 14 أغسطس 1988 في مارانيلو عن عمر يناهز التسعين، يومًا واحدًا بعد أن استحوذت فيات على أسهم إضافية وأسابيع قبل أن تهيمن ماكلارين-هوندا على الفورمولا واحد—وهو تناقض قد يكرهه. تجاوزت علامة فيراري التي أنشأها الهندسة السيارات لتصبح اختصارًا ثقافيًا للتفوق، والتميز، ورومانسية سيارات السباق الحمراء. ربطت حياة إنزو ثقافة ورشة الحرفيين برأس المال العالمي، مثبتةً أن رؤية واحدة غير قابلة للتسوية يمكن أن تدوم أكثر من الحكومات ودورات الموضة على حد سواء.

1. 1898

   وُلِد في مودينا

   نشأ في إميليا-رومانيا، المنطقة التي ستصبح وادي السيارات في إيطاليا.

2. 1929

   تأسيس سكوديريا فيراري

   نظم استقرار سباق ألفا روميو قبل بناء سيارات مستقلة.

3. 1947

   أول سيارة فيراري

   أنتج 125 S في مارانيلو، بدءًا من سلالة سيارات فيراري الرياضية والعادية.

4. 1956

   وفاة دينو فيراري

   فقد ابنه ألفريدو، الذي ظهر اسمه لاحقًا على خطوط موديلات فيراري.

5. 1988

   وفاته في مارانيلو

   توفي عن عمر يناهز التسعين بينما ظلت فيراري الاسم الأكثر شهرة في رياضة السيارات.